El gol que quería ser fantasma: Fórmula 1

Alonso también derrapa

Sun, 25 May 2008 17:07:27 GMT

Habrá que decir algún día: "Fernando Alonso pilotó mal". Porque si no, corremos el riesgo de ver enemigos en todo el paddock, como ya ocurrió cuando el asturiano militaba en McLaren el año pasado. Fernando se ha equivocado en Mónaco, porque falló al arriesgar en su intento de adelantamiento a Heidfeld. Entiendo que su coche iba más rápido, que el alemán era un tapón evidente en su intento por acercarse a los primeros, a los que incluso podría pensar en alcanzar, pero su maniobra fue errónea. Metió el coche donde no había hueco y quedó cruzado en la curva de bajada al túnel. El propio De la Rosa lo reconoció en la retransmisión de Tele 5. Veo a Alonso nervioso, aunque desde la televisión nos cuenten que es un fuera de clase, el piloto con las mejores manos, el mejor de todos los que participan en la F-1. Pero comete algunos fallos que en mi opinión responden a su remordimiento. Remordimiento por no haber esperado a Ferrari en su día y decantarse por McLaren y remordimiento por volver a Renault pensando que el coche iba a dar de sí todo lo que no está dando. Mientras, Hamilton gana y se coloca líder. Estoy seguro de que media España va con los Ferrari. Con tal de que no gane el británico, cualquier cosa.
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Alonso y el enigma del R28

Thu, 17 Apr 2008 19:16:26 GMT

Mientras sigo sin aclararme de lo que verdaderamente ocurre en los entrenamientos de Montmeló, Hamilton se despacha con una apuesta, una especie de reto público: "Voy a encadenar 15 podios consecutivos". Si lo hace, que lo dudo, será casi con toda seguridad campeón del mundo de F-1. No quise ensañarme con él la pasada temporada, quizá por aquello de compartir escudería con nuestro Alonso, pero parece ser que las bravuconadas pierden al joven piloto británico, por otro lado (por el estrictamente deportivo) magnífico. Se cruza Hamilton en la actualidad del motor, centrada en esos ensayos en Montmeló. Se confirma la progresión del R28, hasta el punto de que Alonso firmó el mejor tiempo del día. Pero... acto seguido, se puntualiza en los medios de comunicación españoles que firmó esos registros con neumáticos slicks. Fue casi un segundo más veloz que Schumacher con un Ferrari similar al de 2009. Pero es que Schumacher no compite. Y lo de "similar" es como decir que el R28 es similar al monoplaza que Alonso ha conducido en el arranque de temporada, así que tampoco me vale. Se dice que el renovado Renault está rodando algo más rápido que Red Bull y Toyota, pero al instante aparece Alonso entre micrófonos y afirma: "Mejor sí, pero sigo en el mismo grupo". Lo dicho, nada claro. Bueno sí: que Hamilton habla mucho y que no sabremos lo que da de sí el R28 hasta el próximo Gran Premio, el fin de semana que viene en Barcelona. ¿Alguien se atreve a dar un pronóstico?
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Alonso: mejor, peor... igual

Thu, 28 Feb 2008 18:19:50 GMT

No sé si en un debate sobre Fórmula 1 las cifras se maquillarían de igual forma que en ese monólogo electoral que en apenas una semana vivimos por partida doble. Si leo 'El País' me tumba su titular: "Alonso, ante la cruda realidad". Y me noquea el subtítulo de la información: "Los últimos entrenamientos sitúan a Renault por debajo de Ferrari y McLaren y al nivel de Williams, BMW, Red Bull y Toyota". Es decir, de todos los que pintan algo en la F1. Para ser exactos, fijan en "más de un segundo" la distancia con Ferrari y en uno clavado el abismo que lo separa de McLaren. En 'El Mundo', mientras, me suben la moral con este subtítulo: "Rueda por delante de Hamilton y Raikkonen". ¿? Mientras dicen que eso supone "un rayito de esperanza", sus rivales de quiosco aclaran que "ni Raikkonen ni Hamilton estuvieron buscando tiempos". Lo único claro es que nada está claro. Bueno, sí, que el Mundial arranca el 16 de marzo en Australia. ¿Llegará a tiempo Alonso? ¿Se aclarará a partir de ese día si acertó o no al volver a Renault? ¿Podrá inquietar desde su nuevo monoplaza a quienes hace nada luchaban con él por el Mundial? Seguiremos leyendo. Por si nos aclaramos.
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Alonso: el tercero está al caer

Mon, 10 Dec 2007 19:57:26 GMT

Pocas veces una noticia de Fórmula 1 deja en segundo plano al fútbol, deporte rey aquí nos cueste lo que nos cueste. De unos años a esta parte, Fernando Alonso ha conseguido, él solito, que la F1 se cuele hasta el salón de nuestra casa. Su fichaje por Renault ha irrumpido en la actualidad, incluso en alguna que otra charla política televisiva. "Tenía claro lo que quería", ha dicho el asturiano. Me da que es lo mismo que querían la mayoría de españoles, que no se fiaban mucho de otras apuestas como Red Bull o Toyota. Si con Renault fue campeón dos veces, ¿por qué no una tercera? Un familiar de Alonso me reconoce que Renault fue "siempre" la primera opción. Incluso me cuentan que dice estarle "muy agradecido" a Briatore. Ahora tendrá a Nelsinho Piquet a su lado. Tengo una duda: ¿quién será nuestro gran rival la próxima temporada, el brasileño o Lewis Hamilton? Sea quien sea, creo que Alonso peleará por el título firmemente. Me la juego: me da que será campeón.
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Raikkonen: la Justicia es justa

Fri, 16 Nov 2007 20:26:52 GMT

A cualquiera que le pille despistado, con una gripe mal curada o algo así, la noticia que abre (tarde del viernes, 20:56 horas) las webs deportivas de medio mundo le habrá dejado helado: "Raikkonen, oficialmente campeón del mundo de Fórmula 1". ¿Tres semanas después? Sí, el recurso de apelación de McLaren queda desestimado y el finlandés se lleva el título. Es decir, la Justicia es justa, que es lo que se le pide. Espero que con esto se dé carpetazo al Mundial 2007 y que a partir de ahora sólo hablemos de Alonso y de su nuevo equipo. ¿Cuál? Gana enteros Red Bull, que es lo mismo que decir que pierde enteros Alonso, pues no me convence que fiche por los 'dos toritos'. Lo de Renault me va más. Sea cual sea la escudería elegida, lo que queda claro, al menos por el seguimiento del lector-internauta deportivo, es que Alonso interesa tanto o más que la selección española de fútbol. Inimaginable hace unos años. Es lo que tiene dar volantazos y no subir nunca al podio.

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Alonso rompe los grilletes

Fri, 02 Nov 2007 22:09:53 GMT

Ya es libre, puede hacer lo que quiera, las escuderías se lo rifan... De nuevo Alonso en portada, una vez rescindido su contrato con McLaren, donde el malo-malísimo de Ron Dennis puede hacer desde ya lo que quiera. ¿Y ahora? La gente se pronuncia y el aficionado español quiere que vuelva a Renault, por aquello de los dos campeonatos. Difícilmente volverá a ganar el título mundial desde la escudería francesa, pero a mí también me agradaría que volviera con Briatore. Lo de Red Bull me parece un suicidio, por mucho que desde allí se asegure que el monoplaza para 2008 va a mejorar "notablemente". Lo interesante del circo es que el futuro de Alonso tiene en vilo a media parrilla de la Fórmula 1. Incluso se habla de canjes, como el de Heidfeld con BMW. Vaya donde vaya, será mejor tratado que en McLaren, que en 2008 se convertirá en el enemigo público número 1 del aficionado español. Lo que no comparto es las críticas al banco Santander por mantener su patrocinio en el equipo anglo-alemán. ¿Desde cuándo el dinero entiende de afectos?
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Alonso: fin a la pesadilla

Sun, 21 Oct 2007 19:27:17 GMT

"Dream Over". Buen título el de los diarios ingleses, aunque la palabra nightmare (pesadilla) es la que mejor define el Mundial de Fórmula 1. Ha acabado, por fin, con el citado sueño de Lewis Hamilton hecho puré y con Raikkonen como sorprendente campeón del mundo. Hora de reflexión, sobre todo en McLaren, que peor no ha podido gestionar un Mundial que hace apenas una semanas tenía ganado casi al cien por cien. Pero... Pero la obcecación de Ron Dennis ha pasado factura. Su predilección por Hamilton arrinconó a Alonso y con ello dio oxígeno a Ferrari, que ha barrido en Interlagos con un doblete que da el título a Raikkonen. ¿Y ahora? Dudo que Alonso se muerda la lengua, supongo que hablará clarito y expondrá el vía crucis sufrido en McLaren. Y se marchará a Renault, donde papá Briatore le espera. ¿Será campeón con un coche menos competitivo? Habrá qué esperar, pero quizá en Renault podamos hablar más de salidas, adelantamientos y repostajes y menos de espías y juego sucio. Y si es así, volveremos a disfrutar de la Fórmula 1.

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Fernando Alonso: "El punto que me ha faltado lo he perdido en otras carreras"
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Pitoniso Massa

Tue, 16 Oct 2007 18:03:11 GMT

Lo que hasta ahora sabíamos es que Felipe Massa no era un piloto muy fiable. Vamos, que cada vez que la presión alcanza su monoplaza, el brasileño se sube por los bordillos. Lo que no sabía es que Massa jugaba también a ser vidente. ¿Será en ese campo fiable? Por lo pronto, ayer se despachó con lo siguiente: "Los dos McLaren fuera, yo gano y Raikkonen segundo". Ése es su pronóstico para el GP de Brasil que nos aguarda el fin de semana, guinda al Mundial más caliente y polémico de la historia. De sus tres videncias, sólo me creo la última, la de Raikkonen, segundo. Que él gane lo veo crudo y lo de los dos McLaren fuera, crudísimo. Hacer pronósticos es gratis, así que Massa tiene todo el derecho. Es su apuesta. Más arriesgada me parece la apuesta de Ferrari de renovarle hasta 2010. Ayer lo anunció la marca del Cavallino Rampante, que parece cerrar de ese modo las puertas a Fernando Alonso. Ellos sabrán lo que hacen. ¿Serán adivinos?

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Alonso despierta a todos

Sun, 07 Oct 2007 17:09:25 GMT

Han pasado casi 40 años, pero la frase me viene al pelo hoy, domingo 7 de octubre de 2007. Sol en la calle y lluvia en Shanghai, donde se obró el milagro. ¿La frase? La de Daniel Cohn-Bendit, conocido entonces (revuelta estudiantil de mayo del 68) y para siempre como Dany El Rojo: "Sed realistas, pedid lo imposible". En el circuito de Shanghai no había pavés que tirar a los policías, pero sí un frente común, que Hamilton no ganara. Cuando el inglés ha roto su coche, cuando se ha quedado en la grava acelerando si ni siquiera moverse, alguien en la calle ha gritado "¡Toma Hamilton!". Y cuando ha abandonado el monoplaza, dejando el volante sobre él, un niño gritó "Alonso, Alonso". No miento. El asturiano ha conseguido que la gente se levante el domingo a las ocho de la mañana. El Mundial sigue vivo, él vuelve a sonreír y afila el colmillo. La prensa británica prefiere mirar a otro lado y seguir cantando la victoria de su selección de rugby. Pero tienen el miedo en el cuerpo. ¿Será capaz Alonso de llevarse el título? Me cuesta creerlo, pero...

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Alonso-Hamilton: más de lo mismo

Thu, 04 Oct 2007 15:34:24 GMT

Lo único que quiero es que acabe. Me refiero al Mundial de Fórmula-1, donde el chauvinismo corre en monoplaza. Si lo vemos desde Inglaterra, tendremos claro que Fernando Alonso no sabe perder, que junto a Pedro Martínez de la Rosa hizo juego sucio, que su novia está gorda y que incluso echó el freno de mano en aquella maniobra en boxes de Hungría en la que Hamilton no pudo completar la última vuelta de entrenamientos. Si lo hacemos desde España, Hamilton nos parecerá un tramposo, un novato que provocó intencionadamente el choque entre Webber y Vettel, un chupasangre de los reglajes de Alonso y un showman que tiene como mejor compañero de reparto a su padre, que no se pierde una foto. Hoy, jueves, vuelven a investigar al inglés por lo que ocurrió en Japón. Tenemos China encima y la FIA debe tomar cartas en un nuevo asunto-culebrón. De los espías al frenazo bomba. ¿Quién tiene razón? ¿Quién merece ser campeón? Y a mí, que ninguno de los dos me cae bien.
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Alonso-Hamilton: jaula abierta

Thu, 13 Sep 2007 20:37:49 GMT

Estaba en un hotel de Madrid y su director, en plena comida, no hacía más que mirar su teléfono móvil esperando noticias. ¿Noticias de qué? Lo que más le preocupaba en pleno cocido (cocido, sí, pese a estar aún en verano se agradece si se acompaña de aire acondicionado) era saber si habría castigo para Alonso, Hamilton y McLaren por el posible espionaje en la F-1. A los cafés, pi-pi, el teléfono sonó, informando de que la FIA multaba a McLaren con 100 millones de dólares y la pérdida de todos los puntos en la clasificación de constructores. Apaño, medias tintas en el máximo organismo de la Fórmula-1, que con esta decisión tira de las orejas a la escudería, pero deja abierto el campeonato de pilotos. Alonso y Hamilton, libres de culpa. Que se peguen ahora por el título. Digo que se peguen en sentido figurado, eh.

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¿Quién miente en la F-1?

Sun, 05 Aug 2007 15:58:27 GMT

Todavía estoy esperando a que alguien me explique por qué sancionaron a Fernando Alonso con salir sexto en la parrilla de salida del GP de Hungría pese a tener la pole. La prensa española tilda a Hamilton de "traidor" por declarar lo contrario que Ron Dennis y Alonso en el interrogatorio de la FIA. En un primer momento no hubo sanción, pero después, tras analizar las grabaciones de radio del equipo McLaren, llegó el castigo. Me cuesta creer que la FIA dé más crédito a lo que diga un debutante que a lo que afirmen el patrón de un equipo puntero como lo es McLaren y el campeón del mundo de los dos últimos años. ¿Qué dicen las grabaciones? Supongo que si Alonso justifica su retraso en boxes por cumplir órdenes de equipo no tiene más que esgrimir las grabaciones como coartada. ¿No será que el tapón se debió únicamente a una decisión propia? ¿Pasará factura a Hamilton la polémica del fin de semana? ¿Cambiará el trato de Ron Dennis hacia sus dos pilotos? Muchas preguntas y ninguna respuesta en esta Fórmula 1 en la que últimamente todo huele a espías y malas artes.
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El cabreo de Ron Dennis

Sat, 04 Aug 2007 15:57:11 GMT

Con las vacas locas asomando de nuevo, atemorizando al consumidor british, la televisión de aquel país recupera el culebrón McLaren-Alonso-Hamilton. La imagen de Ron Dennis tirando los cascos en pleno enfado es significativa. ¿Significativa? Bueno, quizá no es esa la palabra, porque no sabemos si el berrinche era por no haber conseguido Hamilton la pole position o porque el inglés echaba por tierra la estrategia del todo el equipo por su inexperiencia. Se supo minutos más tarde: Hamilton no entró en la vuelta que le correspondía y eso trastocó todos los planes. Alonso hizo una cola de vaca a Dennis —le retiró el saludo tras el pesaje— y celebró la pole como si hubiera ganado la carrera. Briatore (patrón de Renault) nos caía bien, al menos alabábamos su buen gusto con las mujeres. A Dennis no lo acabamos de tragar. Tiene cara de amargado y pinta de no haber invitado a una caña en su vida. De arisco. Alonso quiere ganar en Hungría, situarse líder del Mundial, sumar el tercer título y soltar el bye-bye. Ferrari lo recibiría con los brazos abiertos. Y Dennis se quedaría tranquilo. Es posible que hasta sonriera.
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Alonso y las sonrisas heladas

Tue, 24 Jul 2007 08:01:49 GMT

Sigo dándole vueltas a lo de Alonso en Alemania. Al bajar del coche en la gasolinera, viendo que el retrovisor lateral derecho estaba colgando, le pedí a mi acompañante que lo colocara de nuevo en su sitio gesticulando como Alonso hizo con Massa tras la carrera del domingo. El "eso no se hace" que el asturiano dedicó al brasileño es 'la imagen' de lo que llevamos de campeonato, por encima incluso del choque de Hamilton un día antes. Está a dos puntos y ya olemos la sangre, como bien lo demuestra el que 4.725.000 espectadores siguieran la carrera en directo por televisión (45,9% de cuota de pantalla). En Hungría, dentro de 15 días, la cifra se superará. Seguro. Estamos camino del tercero (incluso a Schumacher no se le veía buena cara) y lo único que eché en falta el domingo fue al padrísimo de Hamilton animando los boxes. Quizá la sonrisa se le quedó helada. Como a la prensa british. Como la cerveza-chiringuito que tengo entre manos.

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Sabotajes y Hamilton

Tue, 03 Jul 2007 17:31:59 GMT

Hace años se puso de moda echar azúcar en los depósitos de gasolina. Para hacer la gracia, aunque maldita la gracia que hacía a quienes al poner en marcha el coche veían que el motor carraspeaba. Y nada más que eso: carraspeaba. Me viene a la cabeza la gamberrada al leer que Ferrari ha despedido al ingeniero británico Nigel Stepney por sabotaje en los monoplazas del cavallino rampante. Stepney está acusado de echar talco en la apertura de los depósitos de los coches de Felipe Massa y Kimi Raikkonen el pasado 21 de mayo, seis días antes del GP de Montecarlo. Paralelamente, McLaren ha suspendido a un técnico suyo que recibió información secreta de Ferrari. Espionaje en la Fórmula 1. Sabotaje. Y, en medio de eso, Alonso que sigue soltando perlas por esa boquita. Ya ha conseguido que en Tele 5, aunque no lo reconozcan, vayan antes con Ferrari que con Hamilton. Yo no. Yo voy antes con Hamilton, que es de nuestro equipo, que eran tan majo (así lo dijo Alonso) cuando el equipo se presentó con nocturnidad y festivaleo en Valencia.

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Alonso quiere mojarse

Sat, 30 Jun 2007 18:33:54 GMT

Que lllueva, que llueva, la virgen de la cueva... A eso se agarra Fernando Alonso para pescar en el circuito francés de Magny Cours. En el circo de McLaren, al asturiano le crecen los enanos y ya no sabe qué madera tocar para acabar con tanta mala suerte. Ayer no pudo participar en la última tanda de entrenamientos debido a un problema con la caja de cambios. Saldrá décimo en una carrera en que el brasileño Massa tiene la pole. Si la lógica impera, Alonso seguirá perdiendo puntos en el Mundial, con lo que la sombra de Hamilton asusta aún más. El único rayo de luz asoma, y eso es curioso, si llueve. Que llueva mucho y la carrera acabe convertida en algo parecido a aquellas de Los autos locos del irrepetible Hanna-Barbera. ¿Recuerdan quién pilotaba el Super Ferrari Especial? Pierre Nodoyuna y Patán. Nada que ver con Massa y Raikkonen. ¿O sí?
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Alonso, no te quejes

Tue, 12 Jun 2007 15:23:43 GMT

Fernando, te equivocas. Cuando dices: "Desde el primer momento no he estado cómodo en McLaren. Estoy con un compañero inglés, en un equipo inglés, que lo está haciendo genial y sabemos que todo el apoyo del equipo y todas las ayudas son para él". Y cuando sigues diciendo: "La normativa de este año del safety-car me perjudicó a mí, pero no a él". Así las cosas, Alonso no hizo nada mal. Ni dejó escapar la pole. Ni se equivocó en la salida. Ni se comió la misma curva en tres ocasiones durante la carrera. A Alonso le pierde su boquita, y su carácter. Esperemos que por ahí no empiece a perder también el campeonato. Y basta de chauvinismo: ¿acaso no sacaríamos pecho si McLaren fuera española y Alonso un debutante que liderara el Mundial?

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Pataleta inglesa en F-1

Tue, 29 May 2007 14:44:59 GMT

Pronto empiezan estos ingleses. La prensa de aquel país está empeñada en bajar del cajón a Fernando Alonso y no van a parar hasta conseguirlo. Sus dardos han provocado que la FIA investigue si hubo órdenes de equipo en McLaren para que Hamilton no adelantara a Alonso en Montecarlo. Lo peor de todo es que el propio Lewis dio pie a la pataleta periodística al decir "llevo el número 2 en mi coche y soy el segundo piloto del equipo". Lo que faltaba. El año pasado ya dispararon contra De la Rosa, ahora lo hacen contra Alonso. Y ponen en entredicho a un histórico como Ron Dennis, patrón del equipo, que en su día fue capaz de lidiar con dos toros en el mismo corral como Prost y Senna. Lo único que van a conseguir es que Hamilton nos empiece a caer gordo. Quieren forzar la guerra en McLaren. ¿Qué será lo siguiente? ¿Obligarnos a los demás a conducir por la izquierda?
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